航空物流服务地区

航空枢纽争夺战:哪些城市能拿下第五航权?
近日,西安开出“首尔—西安—洛杉矶”首条洲际第五航权全货运航线。事实上,去年西安已经开通了“首尔—西安—河内”第五航权货运航线。这两条航线的开辟,标志着西安实际利用第五航权开拓航空货运业务,打造全球航空枢纽。

疫情之下亚洲航空货运市场的新常态
作为全球主要的制造业地区,亚太地区在全球航空货运市场上占有35%左右的份额。受疫情影响,前所未有的旅行限制和旅客需求的大幅减少导致客运航班大量取消,腹舱运力减少,在亚洲市场上也不例外。然而,业界普遍认为,商务和休闲航空旅客的信心预计不会很快恢复到正常水平。在这种情况下,亚洲航空货运市场又将如何发展呢?

顺丰航空李胜:强化航空货运能力 搭建安全可控的国际物流供应链
民航资源网2020年6月19日消息:2020年初爆发的新冠肺炎疫情对航空运输业带来极大的冲击,客运、货运需求大幅下滑。整体来说,货运受到的负面影响要小于客运。疫情突显了航空货运能力的重要性。对此,顺丰航空总裁李胜在接受民航资源网专访时表示,强化航空货运能力、搭建安全可控的国际物流供应链势在必行。

民航局:确保疫情期间国际航空货运供应链稳定
新华社北京3月29日电(记者李延霞、陈聪)在29日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清表示,新冠肺炎疫情使我国国际航空货运遇到严峻挑战,民航局通过大力增加航空货运运力供给等举措,确保疫情期间国际航空货运供应链稳定。

航空货运迎来快速发展机遇 国家发改委:“十四五”加快推进货运功能为主的机场建设
3月29日,国务院联防联控机制在北京召开新闻发布会,介绍提升国际航空货运能力稳定供应链有关情况。

机场、货机……关于国际航空货运,最新消息来了!
国务院联防联控机制于3月29日下午召开新闻发布会,介绍提升国际航空货运能力稳定供应链有关情况,一起来关注!

受网购季影响,全球航空货运下滑速度放缓
1月14日消息,国际航空货运协会(IATA)最新公布的数据显示,2019年11月,以货运周转量(FTKs)计算的全球航空货运需求同比下降1.1%。这是连续13个月货运量下滑,但该月是2019年3月以来同比最慢的下滑速度。IATA表示,亚洲“双11”和欧美“黑色星期五”网购促销是拉动航空货运需求的一大原因。 来源: 电商报

代区长高洪波:积极争取国家货运机场布局,致力于打造中国西部航空货运枢纽
2019年,荣昌是如何结合其区位优势和产业结构实现高质量发展?以“成渝地区双城经济圈”这个契机,荣昌将扮演什么角色,将采取哪些措施来积极融入?

全球航空客运需求持续增长 货运需求连降13月
民航资源网2020年1月13日消息:国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)最新发布的全球航空定期数据显示,2019年11月份,全球航空客运需求(按照收入客公里计算)同比增长3.3%。客运运力(按照可用座公里计算)增长1.8%,载客率上升1.1个百分点,达到81.1%,创11月份历史新高。各地区年客运量均有所增长。

宏远集团携手俄罗斯空桥货运航空 开通南昌列日洲际货运航线
宏远控股集团携手俄罗斯空桥货运航空(AirBridgeCargo)开通南昌列日洲际货运航线,并于2019年11月3日顺利首航。此航线将由波音747-400F全货机执飞。每周两班,周4、7从江西南昌昌北国际机场起飞。未来将加密至每周三班。航线的开通将为中欧航空货运市场增加超过每周200吨的运力。

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