航空新闻 - 上海航空货运物流公司

上海-顺丰航空李胜:强化航空货运能力 搭建安全可控的国际物流供应链

 货邮运输量下滑 全货机运量逆势增长

  由于客机腹舱运力的大幅减少,尽管货运需求下降,但是货运运力仍然非常紧张。

  根据中国民航局的数据,1-5月货邮运输量连续下滑,但降幅收窄,而全货机货运量自3月起实现持续逆势增长。

相较于其他快递企业,顺丰控股凭借强大的航空资源,速运物流业务量及收入取得逆势增长。

  李胜表示,物流业是保障社会经济发展与民生生活的底盘服务型产业,疫情的突发性、破坏性、持续性对整个行业而言都是严峻的考验。作为目前国内最大的货运航空公司,疫情来袭之时,顺丰航空以最快的速度、尽最大可能整合自身航空物流资源,搭建航空物流渠道、稳定物流供应链,充分履行自身的社会责任。顺丰航空的59架全货机发挥了巨大作用。

  在此次疫情应对的过程中,顺丰航空也一度面临诸多行业运行的共性问题,例如物资运输需求急迫、运力资源紧缺、出入境隔离政策导致机组资源受限等。

  在克服困难全力应对的同时,顺丰航空的应急管理能力、市场需求响应速度、团队协作能力也得到了显著提升。顺丰航空于疫情期间新开的多条国际航线,在结束应急物资的运输任务后,也将依市场需求逐步沉淀、固化,对现有货运航线网络形成有力的补充。

  疫情突显我国航空货运短板

  此次疫情也突显了我国航空货运的薄弱,尤其是国际航空货运能力存在短板。

  顺丰航空总裁李胜指出,近年来,国内快递物流产业蓬勃发展,跨境电商产业快速崛起,相比之下,航空物流产业的发展较慢,没有充分享受到电商、快递市场增长的红利,这也折射出我国货运市场资源投入不足、航空网络不完善、配套服务能力较低等问题。在经济全球化、“一带一路”倡议的推动下,中国企业出海、全球产业布局的需求不断扩大,而我国目前货运市场的发展水平还未能与之完全匹配,这也意味着包括航空物流产业在内的货运市场未来仍有较大的发展空间


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